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造船总工程师李清自己可以兼职，现在还需要2名高级造船工程师与30名普通造船工程师辅助才能建造护卫舰。
普通造船工程师的工资约三万起，这是最低标准，如果工作位置远离津门，比如像燃烧幽灵那种团队的船厂工作，需要额外的补贴，约三万五至四万之间。
如果还有一些苛刻的条件，比如离得更远，或者签了十几二十年的长约呆在某地十几年难得回来一趟，工资还会更高。
填满所有船坞需要近十万造船工程师，每个月光是薪水就有几十亿，普通造船工程师的薪水可比战舰普通船员高多了。
这么多的支出肯定不是现在的李清能承受得来，哪怕放在以后有钱了那也是一笔极高的开支。
未雨绸缪，李清觉得要早早想想节省开支的方法。
“论、如、何、节、省、船、厂、人、工、开、支.....”
在搜索引擎上填入这个询问，很快一连串的回答出现在光幕上。
仔细瞟了一眼，绝大部分都是无意义的回答。
不过在一个汇聚了大量战舰改装爱好者的论坛上，倒是发现了一个有意思的建议。
有工会在，不可能少给工资或扣押工资，但可以从源头开始，直接资助一些底层平民进入专业工程造船学院，提前签下契约，约定一方资助学业，另一方在学成后必须低于正常薪资为资助者服务多少年。
不过这种方法最多只能签个十年左右，然后就会逐步提高工资，直到与正常工资相持平。
也就是说
