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1783年11月，法国原本寂寞无名的造纸商孟格菲兄弟，在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次热气球载人空中飞行，这支气球从巴黎西部的布洛涅林园起飞，在空中持续了25分钟，最后降落在市区的意大利广场附近。
于是从那时开始，法语当中“气球”这个词（mongolfière）以他们的名字，“孟格菲”来冠名的。
当时，路易大帝学院的物理教师，35岁的约瑟夫·库泰勒，为了亲眼目睹这一历史盛况，欣然接受几个学生的大胆建议，带着他们前往穆埃特堡观看。其中的一个学生，就有现如今27岁的洛芒中尉，也是库泰勒在热气球连队的主要助手。
不久之后，库泰勒自掏腰包，亲自体验了一把乘坐热气球升空的非凡感觉。
当时的热气球的下方，吊着一个铁炉子供热，是为了添加燃料，从而保证气球获取持续的热源，保持上升状况。
然而，由于受到风力风向等不可控因素，炉子里火苗时常有燃烧球体的危险，而这也是热气球烧毁坠落的重要原因。
不仅如此，热气球的一个局限，就是热空气一旦冷却下来，就只能降下来，而当时的燃料技术并不能维持其留空多久，从而极大限制了热气球的商业与军事用途。
但很快，索邦大学的物理学家雅克·夏尔成功解决了上述难题，那是他在科学院院士拉瓦锡的建议下，使用一种真正比空气轻的氢气来制作气球，从而克服了热气球留空时间短的问题，首飞当天，氢气球就创下了留空两小时的成绩。
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