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，这里基本上是以居民区为主，可以说是没钱的人才会住过来，有钱的早就住在港岛了。
而因为香港机场的限高政策，也导致九龙很难被商业开发，除了海边有几个商业中心，其他地方基本上也没啥了。
坐着出租车上逛了一圈后，黄恩博又挤了一次天星小轮前往中环，天星小轮也是九龙仓旗下的资产，垄断了香港各岛屿之间的运输，在红磡海底隧道通工前，从来都不愁生意，以至于1968年的涨价事件差点引起大乱。
与黄恩博预估的一样，无论是在中巴上，还是在天星小轮之上，天气都是热的离谱，好在车船开起来的时候会有一点风，但一旦慢下来或者停下来，加上上顶太阳的直晒，那酸爽，没法形容。
只有在巡游海港城附近时的出租车上才有空调，但对于出行的群体来说，只是九牛一毛罢了。
这可是让黄恩博更相信自己的手持风扇能够有着很大的市场。
港岛与九龙，虽然只相隔几公里，感觉上却是天与地的区别，中环这边，高楼虽然也还是让在21世纪待多的黄恩博看不上眼，但比起九龙就强太多了，三四十层的大厦处处皆是，街道之上人群数量更多，但环境卫生却还不错。
黄恩博根据记忆，找到了位于中环核心地段的太子大厦，这栋就是九龙仓老大置地公司的地产，同样的类似大厦，置地在中环还有十几栋，占据了中环最优质的位置。
而置地作为全港第一大财团，自然大方，整个太子大厦的空调开的十足，不一会功夫，黄恩博都觉得有些冷了。
