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那么，作为反面的徐州呢？
号称舟车鳞集，贸易兴旺的漕运重镇，在运道分离之后，其商贸往来会不会日薄西山？
答案当然毋庸置疑。
只怕要立刻如沈德符所言，自通加后，军民二运，俱不复经，商贾散徙，井邑萧条，全不似一都会矣！
侯于赵亲自考察过徐州与加河，对黄、运沿途城镇的政治地位有着更进一步的认知。
想当初，黄河决徐州魁山堤，洪水灌入州城，朝廷因为国库空虚，便有言官议论，国库空虚，暂时搁置救灾，修筑堤坝即可。
朝廷当然否了此议。
作为运河至关重要的一环，朝廷宁可从军饷里掏出四十万两白银，也要不遗余力地救治灾民，生怕徐州两岸的百姓受了委屈，疏浚运河不够用心尽力。
但此一时彼一时。
在侯于赵看来，如今黄、运将分，日后黄河若再度侵害徐州城，朝廷还会不会如此靡费————恐怕就是两可之间的事了！
这当然不止是文华殿朝臣的臆想一历史上，天启四年，黄河再决徐州，朝廷便一扫往日温情，直接冷漠地扔出一纸公文「将州治迁于云龙山，而河事置不讲矣。」
总而言之。
运黄分离，绝不仅仅是一项水利工程，更深刻决定了徐州作为漕运重镇的商业地位，以及在治黄保运全局中的政治地位。
徐州面对如此巨变，眼看便要从水脉特区变回小渔村，政治地位与商业地位一落千丈。
百姓不禁就要问了，何以至此？
