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黑色的“燕悦”电动车平稳地驶出江城，汇入初夏时节繁忙的高速车流。
车内，张卫东换上了一身普通的休闲装，戴着墨镜，如同一位寻常的商务人士，坐在后排。
赵永志亲自驾驶，目光专注地观察着路况。
“书记，咱们第一站定在三百公里外的庐州，按照导航显示，沿途有三个服务区有我们的合作充电站。”赵永志汇报道。
“嗯，按计划走就行。”张卫东点点头，目光投向窗外飞速后退的田野和城镇，“我们这次不看报表，不听汇报，就用普通车主的眼睛去看，去体验。”
这是张卫东的一贯作风。
他深知，再完美的顶层设计，如果底层执行不到位，或者脱离了实际用户体验，最终都可能沦为纸上谈兵。
“燕悦”作为“基石计划”在高端制造领域打响的第一炮，其成败不仅关乎商业利益，更关乎整个计划的公信力和未来走向。
他必须确保每一个环节都尽可能经得起考验。
车子以巡航速度行驶了约一个半小时，仪表盘显示电量剩余不足百分之四十。赵永志按照规划，将车驶入了第一个标注有“燕悦合作充电”的服务区。
服务区规模不小，车流密集。两人开车转了一圈，才在一个相对偏僻的角落找到了四个“燕悦”专用充电桩。
让人皱眉的是，其中一个桩子屏幕上显示着“设备故障，暂停服务”的红色字样。
另外三个桩前，已经有两辆车在排队等待，还有一辆车
