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一般的拉鱼车都是把车斗子改装成方形的金属鱼舱，小车一个鱼舱，大车有的装两个鱼舱，舱里加水，在靠近车头的位置，有个专门改装的阀门，连通着液氧灌。
液氧通到活鱼舱里首先是提高水里的溶氧，再就是降低鱼舱内整体的温度，一般温度在四五度左右的样子，运输的鱼在这种温度下活性大大降低，运输途中可以尽可能的减少氧气消耗，确保不会翻肚死亡。
很快，刁长河就从路口引着开进来一辆小货车改的水产运输车，只有一个活鱼舱，目测一趟能拉个一千多斤活鱼的样子。
“来鱼了昂！大家过来帮忙抬鱼！”
刁长河扯着嗓子招呼一句，众人包括张扬都从自己坐着的位置起身，朝着拉鱼车走去。
对不懂黑坑里面道道的人来说，一拥而上就是过去凑个热闹搭把手，但是对张扬来说，他过去可是有明确目的的！
养殖鱼拉到钓场从活鱼舱捞出来跟钓手见面，懂行的玩家第一时间是可以得到很多有用的消息的。
最直观的就是鱼的个头大小、皮毛好坏、稍微懂点的还可以看的出鱼的产地来源，什么品种。
像张扬这样的老司机，能从鱼身上看得出的情报就更多了。鱼鳍有没有磨损，鱼鳞有没有缺失，鱼的腹部肚皮底下有没有因为缺氧而出现红晕等等。
一丢丢的细节，都会影响这条鱼入水之后呈现什么样的状态，会不会吃饵。
